近日，特斯拉人形机器人亮相世界人工智能大会，展现了全新的关节设计结构。

有分析师指出，特斯拉有望借助中国零部件制造出更高性价比的机器人，复制苹果产业链的***生态体系。

苹果花了二十多年和数十亿美元在中国打造了一个复杂度***的供应链模式，帮助iPhone坐拥全球12亿用户，2022年出货量达2.26亿台。

如今，特斯拉的人形机器人作为一个跨时代的新产品，借助庞大的市场订单预期，同样试图在中国重塑一个人形机器人的全新制造体系，以“特斯拉标准”打造供应链的奇迹。

对比两家企业的做法，我们会惊人的发现，一款***的产品，往往很难通过市面上已有的零部件加减修改得到。正向设计与产业链协同合作，是企业产品与综合实力进一步跃升的基本要素。

回溯到苹果供应链发展的早期阶段，1998年库克来到苹果开始负责电脑生产业务时，做法显得**且难以理解。

在当时，苹果没有采用现成的零部件，而是大量选择做定制化，这会带来成本大幅度的提升。

但苹果坚持亲自设计这些零部件的制造过程，并以***的规模和灵活性将这些定制化零部件组装成**复杂的系统。

这显然并不容易。为此，过去的十五年中，苹果一方面通过营销获取更大量的订单以吸引和回馈供应商，另一方面也在中国逐步建立了一个**复杂、深入且高成本的供应和生产体系。

为了确保这个过程的稳定可控，苹果一直在向中国派遣其***的产品设计师和制造设计工程师，完善和打磨产品制造工艺。

来到中国后，这些苹果工程师会在几个月的时间里，协同设计新的生产流程，监督生产过程的细节完善，直到生产跑通跑顺、正常运转，同时还要密切关注供应商的生产是否合规。

设备也是苹果投资的一部分。除了大量人力资源投入，苹果还斥资数十亿美元，与供应商共同购买定制设备，并开发一些**专业技术。例如铝合金机身一体成型技术、特殊焊丝材料的应用技术等都在当时让世界为之震惊。

有统计表明，随着早年iPhone产量的增长，苹果在中国的“长期资产（主要用于生产制造的设备）”价值从2009年的3.7亿美元飙升至2012年的73亿美元。

当时，这一数字已经超过了苹果所有建筑资产和零售店价值的总和，其中有很大一部分是苹果购买的先进CNC机床。

也因此，苹果的标准、供应链体系成为苹果进入全球市场、建立技术竞争力的产物，也在往后多年一直深刻影响着苹果和中国。

换句话说，库克将苹果产品的生产从美国转移到了中国，在中国构建起极为**的供应链体系，真正完成了乔布斯的设计，为苹果的崛起奠定了基础。

如今，特斯拉正在重新尝试设计一款市面上***的全新人形机器人。马斯克也来到中国，去在中国供应商那里寻找一些新的产业链重构契机。

从设想到建模，再到加工成为一个可以工作的机器人，特斯拉机器人团队不仅将先进的造车理念融入机器人制造，以智能**的研发速度，重塑机械艺术，而且试图在零部件的选择与采购上，开始建立起自己的标准。

对于零部件以及供应商的筛选并非想象中那么容易。***初苹果在寻找供应商时，通过采用了一种“***原则（first principles）”的向下追溯方式。